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如何選擇和安裝車載氣象站？

選擇和安裝車載氣象站需要考慮以下因素：測(cè)量要素：根據(jù)需要選擇測(cè)量哪些氣象要素，例如溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向等。根據(jù)需求來選擇具有相應(yīng)測(cè)量功能的車載氣象站。安裝方式：車載氣象站的安裝方式應(yīng)該考慮到車輛的特點(diǎn)和行駛情況。選擇合適的安裝位置和方式，確保氣象站在行駛中穩(wěn)定，不會(huì)被車輛震動(dòng)或風(fēng)吹動(dòng)。數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)：選擇能夠記錄和存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)的車載氣象站，方便后續(xù)分析和處理。設(shè)備質(zhì)量：選擇質(zhì)量可靠的品牌和型號(hào)，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。價(jià)格：根據(jù)預(yù)算選擇合適的價(jià)格范圍。在安裝車載氣象站時(shí)，可...

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氣象觀測(cè)的分類、方式和任務(wù)

一、觀測(cè)分類地面氣象觀測(cè)臺(tái)站按承擔(dān)的觀測(cè)業(yè)務(wù)屬性和作用分為國家基準(zhǔn)氣候站、國家基本氣象站、國家一般氣象站三類，此外還有無人值守氣象站。承擔(dān)氣象輻射觀測(cè)任務(wù)的站，按觀測(cè)項(xiàng)目的多少分為一級(jí)站、二級(jí)站和三級(jí)站。國家基準(zhǔn)氣候站--簡(jiǎn)稱基準(zhǔn)站。是根據(jù)國家氣候區(qū)劃，以及全球氣候觀測(cè)系統(tǒng)的要求，為獲取具有充分代表性的長期、連續(xù)氣候資料而設(shè)置的氣候觀測(cè)站，是國家氣候站網(wǎng)的骨干。必要時(shí)可承擔(dān)觀測(cè)業(yè)務(wù)試驗(yàn)任務(wù)。國家基本氣象站--簡(jiǎn)稱基本站。是根據(jù)全國氣候分析和天氣預(yù)報(bào)的需要所設(shè)置的氣象觀測(cè)站，大...

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AIRMAR的weatherCaster軟件在中文系統(tǒng)下出現(xiàn)亂碼，該如何解決？

AIRMAR氣象站，在中文操作系統(tǒng)下，WeatherCaster軟件部分字符出現(xiàn)亂碼，通過修改區(qū)域和語言可以解決該問題，以Win7系統(tǒng)為例。1、從開始菜單中打開“控制面板”，接著找到“區(qū)域和語言”這一項(xiàng)。2、進(jìn)入?yún)^(qū)域和語言窗口后，在“格式”選項(xiàng)卡里選擇“英語（美國）”3、在“當(dāng)前位置”選項(xiàng)卡里，把“當(dāng)前位置”選項(xiàng)設(shè)置為“英語（美國）”4、再打開“管理”選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊“更改系統(tǒng)區(qū)域設(shè)置”，把“當(dāng)前系統(tǒng)區(qū)域設(shè)置”修改為“英3D加速度計(jì)是給傳感器在搖擺狀態(tài)下給風(fēng)速做補(bǔ)償，并且也能通過...

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當(dāng)船舶拋錨時(shí)，AIRMAR氣象站設(shè)備是否能夠?qū)⒄骘L(fēng)與視風(fēng)區(qū)分開來？

可以，當(dāng)船舶拋錨時(shí)，AIRMAR200WX氣象站設(shè)備可以通過其GPS將真風(fēng)與視風(fēng)區(qū)分開來。將使用船舶位置來確定磁偏角。然后該此磁偏角被用來將羅盤上的磁北校正為真北。如果GPS上的COG值為2節(jié)或更大，那么GPS數(shù)據(jù)將被用于風(fēng)向的確定，如數(shù)值小于2節(jié)，將使用羅盤數(shù)據(jù)。由于船舶移動(dòng)的速度一般不會(huì)超過2節(jié)，羅盤將被用來確定風(fēng)向，并且當(dāng)船舶平臺(tái)不移動(dòng)時(shí)，視風(fēng)風(fēng)速將等于真風(fēng)風(fēng)速。110WX;150WX;200WX;220WX;150WXS;150WXRS;200WX-IPX7HDG是指...

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正確判斷AIRMAR氣象站無數(shù)據(jù)輸出的三個(gè)原因

正確判斷AIRMAR氣象站無數(shù)據(jù)輸出的三個(gè)原因其中某個(gè)輸出可能被禁用了，某個(gè)固件升級(jí)在完成之前被終結(jié)，或者裝置內(nèi)部的RS232收發(fā)器被損壞。先不要使用WeatherCaster來查看數(shù)據(jù)，而是先連接上TeraTerm，或者是SecureCRT然后我們就能看到NMEA0183的實(shí)際輸出句段。通電后，你能否看到這個(gè)Airmar數(shù)據(jù)頭？AIRMAR(R)SerialFlashBootloaderCopyright(C)2005-2011AIRMARTechnologyCorp.Al...

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使用AIRMAR氣象站安裝在超過40米/秒的設(shè)備上使用時(shí)測(cè)量的風(fēng)速是否準(zhǔn)確？

40米/秒相當(dāng)于車輛的移動(dòng)速度是144公里/小時(shí)；視風(fēng)風(fēng)速是氣象站感測(cè)到的相對(duì)于設(shè)備前端的風(fēng)速。真風(fēng)風(fēng)速是使用視風(fēng)風(fēng)速與GPS以及航向信息一起計(jì)算出來的風(fēng)速。視風(fēng)包含在$WIMWVNMEA0183句段中，而真風(fēng)包含在$WIMDAａnd$WIMWV,T句段中。大多數(shù)客戶反映關(guān)于車載氣象站風(fēng)速與風(fēng)向精度的問題都與安裝位置與高度有關(guān)。例如，如果氣象站安裝在車頂且朝向前方，從擋風(fēng)玻璃上來的偏離風(fēng)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)發(fā)生旋轉(zhuǎn)（產(chǎn)生渦流），這會(huì)導(dǎo)致氣象站無法探測(cè)到真風(fēng)。而且車速越高，這個(gè)影響增加就越...

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為什么超聲波氣象站測(cè)量低風(fēng)速是不準(zhǔn)確的？

可以這么理解，當(dāng)一個(gè)東西移動(dòng)的速度特別慢的時(shí)候，你要測(cè)他的速度，需要先測(cè)量移動(dòng)的距離和時(shí)間，當(dāng)距離和時(shí)間都很小的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)大的測(cè)量誤差。理論上，只要加長測(cè)量的時(shí)間，是可以減少誤差的。但是成本就要增加很多。超聲波測(cè)量?jī)x也是一樣，低速的精度和產(chǎn)品的尺寸，產(chǎn)品的成本之間是有取舍的?？梢酝ㄟ^增加儀器的尺寸，增加超聲波在風(fēng)中的傳播距離來提高精度。也可以通過換更高精度的傳感器來提高精度。高功率高靈敏度的產(chǎn)品提供產(chǎn)品的測(cè)量精度。

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如何把AIRMAR氣象站波特率從4800更改為9600

指示說明如下：1)使用帶有4800波特率的雙向通訊設(shè)置的終端模擬器連接到裝置上2)發(fā)送命令$PAMTX來停止數(shù)據(jù)傳輸3)發(fā)送命令$PAMTC,BAUD,96004)將終端模擬器的波特率改為96005)發(fā)送命令$PAMTC,BAUD,9600,CFG6)發(fā)送命令$PAMTX,1來恢復(fù)數(shù)據(jù)輸出第一個(gè)命令$PAMTC,BAUD,9600只是設(shè)置了波特率并沒有將它寫進(jìn)去。所以，如果功率循環(huán)或者被重置，裝置將會(huì)恢復(fù)到4800.第二個(gè)命令，$PAMTC,BAUD,9600,CFG設(shè)置了波...

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